拜會交通部王國材政次 高雄推動智慧運輸及多元交通方案 獲中央支持
繼關切輕軌交通團隊模擬成果後，我隨即拜會交通部王國材政務次長，我與市府團隊，包含交通局張局長、捷運局吳副局長等，與王政次率領的鐵道局伍勝園副局長、鐵道局南工處劉雲生處長、公路總局林聰利副局長，以及科技顧問室等同仁，針對高雄目前交通現況，進行系統性的討論，也獲得交通部的積極回應，高雄發展智慧交通，如虎添翼。
首先是輕軌的修正計畫內容，以及目前檢討方案的討論，我將目前捷運團隊撰擬的最新版修正報告，親自遞交給國材政次，期能獲得中央更多的支持與襄助，國材政次表示，市府團隊上任後積極解決輕軌困境的努力有目共睹，更表示在合理客觀條件下會鼎力支持。
再者，高雄市多項交通問題及智慧交通多元應用，也由交通局張淑娟局長提出多項提案，包括新一代智慧運輸系統建置、路口安全防護警示應用計畫、公車式小黃2.0服務升級計畫等案件，經費需求逾億元，我也一併向國材政次報告，市府需要中央的奧援，而交通部對於目前亟待解決問題及多項創新提案的支持，尤為關鍵。
鐵路地下化後的城市縫合，重中之重者，在於中博高架橋的拆除。過往，我處理台北市忠孝陸橋的經驗，讓我深信，「速戰速決」為最高原則。因此，我建議鐵道局南工處團隊，預先考量用路人使用習慣，提出配套方案，並且必須將工事準備(工機具、工班人力、交維計畫等)充分準備、一步到位，同時也必須衡酌最佳時機，故無須急於明年1月中旬倉促執行。我建議，目前高雄站區的站西路，必須先行開闢雙向6線道(原計畫採雙向4線道)，確保維持中山路現況的路型設計，以避免既有中山路、博愛路用路人的駕駛感受差異，方能保障南北向交通環境的安全，很高興鐵道局伍副局長對此也充分理解認同，並表示將全力配合。
各項工作推動前的意見交換與討論，都為日後提案的成功率與執行效能而超前部署，我與市府團隊深信，用誠意溝通、以專業對話，皆能獲得最大的回報，我責請捷運局、交通局將交通部種種提示與建議，進行充分研析與回應，綜整後向其邁市長進行全面性的報告。
高雄，將在與中央的充分溝通、緊密合作下，穩健前行。
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